空気遮断器（ACB）の故障にはどのようなものがありますか？

1. 空気遮断器が作動し、再投入に失敗した。
まず、空気遮断器が意図せずトリップしたかどうかを判断します。意図せずトリップするとは、短絡や過負荷の故障がない状態でトリップしたことを意味します。空気遮断器閉じることができません。まず、トリップの原因が短絡や過負荷によるものか、回路ブレーカー自体または制御回路の故障によるものかを判断する必要があります。以下の手順に従って故障の原因を特定します。まず、一次回路の電線や接点が黒ずんだり焼けたりしていないか、異臭がないか、低圧キャビネット内の関連する二次制御回路に故障がないかを確認します。故障箇所が見つかった場合は、それを除去すれば正常に動作します。明らかな故障箇所が見つからない場合は、無負荷状態で回路ブレーカーを閉じます。回路ブレーカーがトリップしても動作しない場合は、エア回路ブレーカー自体に故障があります。回路ブレーカーが閉じている場合は、回路ブレーカー自体に故障はありません。次に、分岐線の故障を順に検出します。
2. 空気遮断器のインテリジェントコントローラの故障：
空気遮断器のインテリジェントコントローラが故障すると、一般的に手動投入、電気投入、三段階保護機能の故障、その他の保護機能の故障といった現象が発生します。インテリジェントコントローラの故障は、一般的に過電圧による焼損が原因です。通常、メーカーは関連する国家規格に従って定格動作電圧を400Vに設計していますが、実際の運用では、深夜に電力消費量が減少すると、変圧器の電圧調整が行われていない場合、電圧が420V以上に達することがよくあります。容量が大きいと、高電圧によりスマートコントローラが焼損します。コントローラのもう1つの一般的な問題は、故障メモリを適時にクリアしないと、電力系統の故障が解消されていても、遮断器は電力系統に故障があると認識し、手動または電気のどちらの方法でも遮断器を投入できなくなることです。この場合、取扱説明書の手順に従って故障メモリをクリアし、リセットすることによってのみ、正常に動作させることができます。一般の人々は、ゲートが閉まらないことが原因だとは考えず、故障の原因を特定できないことが多い。あるいは、原因は分かっていても、復旧作業が複雑すぎるため、専門の技術者に依頼するしかなく、不必要な停電を引き起こしてしまう。解決策としては、空気遮断器メーカーが、より耐圧性に優れ、操作が簡単で直感的な制御装置を開発するとともに、作業員の技術研修を強化することが挙げられる。