大手海運会社4社は紅海での航行停止を発表し、海運の「主要動脈」であるスエズ運河は閉鎖の危機に瀕している。

近年、紅海周辺では緊張が高まっており、相次ぐ攻撃が国際海運業界に大きな課題をもたらしている。イエメンのフーシ派武装勢力が紅海を航行する商船を繰り返し攻撃しているため、紅海における海運リスクは増大し、世界の海運業界に深刻な影響を与えている。

フーシ派は攻撃中に弾道ミサイル2発を発射し、そのうち1発がリベリア船籍のコンテナ船「パラティウム3」に命中した。また、別の船舶「アラニヤ」もフーシ派武装勢力の脅威を受け、南へ向かって航行を余儀なくされた。さらに、フーシ派のドローンが紅海南部のバブ・エル・マンデブ海峡で別の船舶「ジャスラ」を攻撃した。これらの攻撃は、紅海航路の船舶輸送に大きな安全保障上のリスクをもたらしている。

紅海航路のリスクが高まる中、世界最大のコンテナ貨物輸送会社5社のうち4社（合計輸送能力は世界の総輸送能力の54%以上）が紅海航路の全面停止を発表した。スエズ運河は世界最大の海上輸送路の一つであり、世界中の大量の貨物輸送を担っているため、この決定は世界の海運業界に大きな影響を与える。通常、貨物船がスエズ運河から地中海諸国まで時速12ノットで航行するには約12日かかるが、南アフリカの喜望峰を回るには41日かかり、航路は約1万キロメートル長くなる。スエズ運河が「停止」すれば、世界の貿易と物流に深刻な影響が出るだろう。

紅海航路のリスク増加により、当社の製品はスエズ運河を通常通り通過することができず、アフリカの喜望峰を迂回する必要があります。この事態により、当社の製品の出荷に影響が出ています。小型回路遮断器 MCB , 成形ケース回路遮断器 MCCB , 空気遮断器 ACB,ACコンタクタ , 自動切替スイッチ ATS低電圧製品（MCB、MCCB、ACB、ATS、ACコンタクタ、SPD…）、事前に購入計画を立てておくべきです。

しかしながら、これは一時的な困難に過ぎないと考えています。国際社会が協力して紅海の安全を確保し、航路の正常化を図ってくれると確信しています。この期間中、当社は状況の推移を注視し、お客様やパートナー企業と緊密に連絡を取り合い、今回の事態が事業に及ぼす影響を最小限に抑えるよう最善を尽くしてまいります。

今回の件は、輸送の安全性の重要性を改めて私たちに認識させるものでした。今後は、物流・輸送の安全性に一層注意を払い、お客様に製品を安全かつ時間通りにお届けできるよう、より一層の対策を講じてまいります。